台车炉温度分段：
①950℃：适用于一般（bān）金（jīn）属零件在氧化性气氛下进行正火、退火、淬火等热处理（lǐ）加热。
②1200℃：可供中大（dà）型零件在1200℃以下作正火、退火、淬火等热处理加热。
结构简介：
台车式电阻炉主要由炉体、台车、炉门、加热元件、主动轮、从动轮（lún）、炉衬和控制柜部分（fèn）组（zǔ）成。
主、从动轮为台车行走部分，分别固定在台车底部，由车轮、轴承座、轴承及传动轴组（zǔ）成。主动轮与联轴器、涡（wō）轮减速器、皮带轮、三角（jiǎo）皮带和电（diàn）机相连接。
炉体与台车均由型钢及钢板焊接后（hòu）与砌体组成。台车两侧与炉体之间的间隙（xì）用耐火纤维（wéi）密封，并固定在炉体上（shàng）。炉体与台车之（zhī）间连接着大、小拉杆以（yǐ）便放置拖缆软线。
炉门传动部（bù）分由炉门、炉面板、绳轮、传动轴、手摇链轮及配（pèi）重筒（tǒng）组成。通过手摇链轮使炉门升降。（对于较大的炉型，炉门会采用电动升降的方式，节省人力）
炉衬默认采用本公司自行研发（fā）的“新型不定型组合炉衬”制作，也可根（gēn）据（jù）用户需（xū）求使用耐火砖或纯纤（xiān）维模块（kuài）砌筑。炉衬与炉壳之间填充保温材料。
加热元件（jiàn）由电热合金丝绕制成螺旋状，安置在炉膛两侧及（jí）底部台（tái）车的搁丝砖上。台车上的加热元件通过拖缆软线接到箱（xiāng）体前段电源（yuán）上。台车的炉衬上放置着耐热钢铸成的炉底板，用来放置工件。
